Электрический родстер Electra Meccanica Tofino обеспечит запас хода до 400 км

archive view archive save

PGO-Cevennes-2013.jpgКанадская компания Electra Meccanica Vehicles Corporation (EMV) представила проект родстера Tofino, оборудованного полностью электрической силовой установкой.

Автомобиль с открытым верхом получит электромотор, который позволит разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. Максимальная скорость составит 200 км/ч. Утверждается, что на одной подзарядке блока аккумуляторов машина сможет преодолевать расстояние до 400 км.

Сообщается, что шасси и кузов планируется изготавливать из некоего лёгкого композитного материала аэрокосмического класса. Покупатели смогут выбирать между пятью вариантами окраски — Titanium Silver (серебристый), Electric Red (красный), Raven Black (чёрный), Arctic White (белый) и Bionic Bronze (бронзовый).

Уже называется цена электрического родстера: она составит 37 400 долларов США. Поставки автомобилей планируется начать в 2019 году.

Отметим, что компания Electra Meccanica Vehicles Corporation известна своим проектом электрического трёхколёсного автомобиля Solo. Эта машина рассчитана на перевозку только одного человека — водителя. Электромотор обеспечивает мощность в 82 лошадиные силы. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает около 8 секунд, а максимальная скорость достигает 130 км/ч. Заявленный запас хода равен 160 км.


Нет комментариев

Вы можете стать первым, кто добавит комментарий к этой записи.

Добавить комментарий

АХТУНГ! Все комменты гостей модерасятся модерастом.
  1. Мессаги исключительно рекламного содержания, либо содержащие только одни оценочные суждения типа "круто" ("отлично", "спасибо", "автор дебил" и т.п.) не публикуются;
  2. Злостным спамерам, пранкерам и прочей сетевой нечисти рекомендуем напрасно не тратить своего времени и удовлетворять свои больные фантазии на специализированных Интернет ресурсах!;
  3. Разумная обоснованная критика, замечания, дополнения приветствуются. Поля помеченные символом * обязательны к заполнению.


Защитный код
Обновить

Комментарии в блоге
Новое на форуме